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Enviar palets

Mallorca · capital de las Islas Baleares

Transporte de palets en Palma

El transporte de mercancías en Palma empieza mucho antes de la isla. El palet sale por carretera hacia Barcelona, Valencia o Dénia, cruza en barco y desembarca en el puerto de Palma, y desde allí se reparte por la ciudad y el resto de Mallorca. Si tienes clara esa cadena, eliges mejor el formato y lo preparas mejor.

No hace falta llamar una por una a las empresas de transporte de mercancía de Palma de Mallorca: con el origen, el destino y la carga ves a la vez varias ofertas con precio cerrado.

Calcular precio

Para pedir precio, ten a mano los códigos postales de recogida y entrega, cuántos palets son, de qué tipo, su peso y su alto. Con eso, el cotizador te enseña las ofertas al momento.

  • Precios cerrados de varios transportistas
  • Transferencia, tarjeta o Bizum
  • +34 962 40 33 54, días laborables
Isla
Mallorca
Capital de
Islas Baleares
Puertos de enlace
Barcelona, Valencia y Dénia
Carreteras
Ma-20, Ma-13, Ma-19, Ma-1 y Ma-15
Polígonos
Son Castelló, Son Rossinyol, Can Valero
Una carretilla elevadora coloca un palet en lo alto de una estantería de un almacén de distribución.
Una carretilla elevadora coloca un palet en lo alto de una estantería de un almacén de distribución.

La ruta hasta Palma: carretera hasta el puerto y barco

Desde el centro peninsular, la mercancía baja por la A-3 hasta Valencia. Desde Cataluña, Aragón y el norte, la AP-7 y la A-2 la llevan a Barcelona. Desde el sur y Murcia, la A-7 conecta con Valencia y con Dénia. Esos tres puertos tienen línea regular con Palma, así que el tramo marítimo forma parte del envío y no tienes que contratarlo aparte.

Ya en la isla, la Ma-20 (Vía de Cintura) rodea la ciudad y enlaza con las demás carreteras: la Ma-13 sube hacia Marratxí, Inca y el norte; la Ma-19 va hacia el aeropuerto y Llucmajor; la Ma-1 hacia Calvià y Andratx, y la Ma-15 hacia Manacor. El camino de vuelta es el mismo, para quien vende desde Palma a la península. Si el envío va a otra isla o a otro municipio, empieza por la página de Islas Baleares.

Transporte de mercancías en Palma: qué enviar y cómo

Palma vive del turismo, el comercio y los servicios, y eso se nota en lo que llega: reposición para hoteles y restaurantes, género para tiendas, material para reformas y suministro para las naves de los polígonos. El formato depende del volumen y de cómo se recibe.

Si son unas pocas cajas para un comercio o una oficina, lo normal es la paquetería, que llega a la puerta sin necesidad de carretilla. La reposición de temporada de un hotel o de un distribuidor encaja en el palet en grupaje, que comparte camión y barco con otras cargas. Si el destinatario necesita la mercancía en una franja concreta o no tiene con qué descargar, el vehículo dedicado permite elegir la franja y pedir plataforma elevadora.

Entregar en Palma: del centro histórico a Son Castelló

En los polígonos de Son Castelló, Son Rossinyol y Can Valero la entrega es la más sencilla: naves con muelle o carretilla y horario de jornada partida o continua.

El centro histórico es otra cosa. Tiene áreas de acceso restringido al tráfico y calles estrechas por donde un camión no pasa. Si el destino está dentro, conviene acordar con el destinatario una dirección de descarga con acceso rodado, o que el envío vaya en cajas y no en palet.

En la Platja de Palma, Cala Major y el resto de zonas hoteleras, los hoteles reciben a los proveedores a unas horas fijas, y en temporada alta los accesos de servicio están muy ocupados. Pide ese horario antes de reservar: si no cuadra con un reparto sin hora, compensa el vehículo dedicado.

Alrededor de Palma: Marratxí, Calvià, Llucmajor e Inca

Marratxí, pegado a Palma por la Ma-13, tiene polígono propio y mucha actividad de almacén y distribución. Calvià, por la Ma-1, reúne zonas turísticas como Magaluf, Santa Ponsa y Palmanova, con hoteles y restaurantes que se abastecen antes del verano. Llucmajor queda al sureste por la Ma-19. Inca, ya en el interior, es la ciudad que da paso al norte de la isla, donde está Alcúdia, con su bahía y su puerto.

Antes de enviar: un palet preparado para el barco

Un palet que va a Mallorca pasa por la carretera, la terminal y la travesía, así que se manipula más veces que en un reparto peninsular. Fleja la carga a la base, pon esquineros en las aristas y comprueba que nada sobresale del palet. Cubre también la parte de arriba con el film, no solo los laterales, para que el cartón no coja humedad durante el trayecto por mar. Mide la altura con la carga ya montada: el máximo es 220 cm.

Y cuenta con el calendario: el plazo que marca la oferta hasta Palma ya incluye el barco, así que la reposición de un hotel o de una tienda para la temporada conviene mandarla con margen y no dejarla para la víspera de la apertura.

Preguntas frecuentes

¿Puedo mandar a un hotel de Palma la lencería y el textil de la temporada en palets?

Sí. Sábanas, toallas, uniformes y textil en general son mercancía general y viajan bien en palet, mejor embolsados o en cajas y flejados para que no se muevan en la travesía.

¿Y la vajilla o la cristalería para un restaurante?

No. Cerámica, vidrio y cristal cuentan como mercancía frágil, y la red no la transporta, ni en caja ni en palet.

¿Se puede enviar material para una reforma, como sacos de mortero o perfilería?

Sí, si va paletizado y dentro de los límites de peso por palet y por envío. El azulejo y el mármol no viajan, porque entran en frágiles.

¿Puedo enviar recambios y herramienta a un taller de Son Castelló?

Sí. Recambios, herramienta y piezas industriales son mercancía general: en cajas si son pocos bultos o en palet si es un pedido grande, y en el polígono la nave suele tener con qué descargar.

¿Ya sabes cuántos palets son y a qué calle de Palma van? Con esos dos datos tienes delante el precio cerrado de cada opción y reservas la que te cuadre por plazo.