Un pedido que cabe en número pero no en peso
El grupaje admite hasta seis palets por envío, así que cinco palets parecen no dar problemas. Lo que frena el pedido es el peso: cada palet puede llegar a 1.500 kg, pero el envío completo no puede superar los 2.500 kg. La tornillería, los herrajes o la chapa pesan mucho en poco volumen, y un palet que abulta poco puede bajar del límite en altura y pasarse en kilos.
Por eso, en una nave de Coslada que mueve material denso, lo primero no es contar palets, sino pesarlos uno a uno y sumar. Ese total decide la modalidad antes que cualquier otra cosa.
Cómo se resuelve: carga parcial o dos envíos
Hay dos caminos. El primero es la carga parcial: un vehículo dedicado que lleva solo tu mercancía, sin tener que llenarlo, con franjas de recogida y entrega de 3 o 6 horas y la opción de pedir plataforma elevadora si alguno de los dos extremos no tiene muelle. Para un cliente de Zaragoza que espera los cinco palets juntos, es la salida natural.
El segundo es partir el pedido en dos grupajes que respeten los límites, por ejemplo tres palets en uno y dos en otro, si el cliente acepta recibirlo en dos entregas. Lo razonable es pedir precio de las dos opciones a la vez y ver cuál compensa en esa fecha y para ese destino. Si el pedido creciera hasta ocupar un camión, el paso sería el camión completo.
Mercancías por carretera desde Coslada: dónde se recoge
Coslada está al este de la capital, al principio del Corredor del Henares. Limita con Madrid y con San Fernando de Henares, y queda muy cerca del aeropuerto de Barajas. Dentro del municipio están el Puerto Seco y el Centro de Transportes, dos recintos con muchas naves logísticas, y las salidas por la A-2, la M-40 y la M-21 lo conectan rápido con el resto de la red de autovías.
Esa concentración tiene una consecuencia práctica: muchas empresas no guardan su mercancía en su propia sede, sino en el almacén de un operador logístico. Si es tu caso, la dirección de recogida es la de ese almacén y no la de tu oficina, y el pedido tiene que salir con la referencia que ese operador usa para localizarlo entre todo lo que guarda. Para comparar con otro gran polo de naves del sur metropolitano, mira Getafe, y para el resto de municipios, la página de la Comunidad de Madrid.
Qué datos preparar antes de pedir precio
| Dato | Por qué importa en este caso |
|---|---|
| Peso de cada palet y total | Decide si cabe en grupaje o pasa a carga parcial |
| Tipo de palet | Europeo, americano o medio palet |
| Alto con la mercancía | Que no pase del máximo admitido por palet |
| Dirección exacta de recogida | Nave propia u operador logístico, con la referencia del pedido en su almacén |
| Medios de carga en origen y destino | Muelle, carretilla o plataforma elevadora |
| Franja que acepta el cliente | Solo cuenta si va en vehículo dedicado |
Preguntas frecuentes
Desde mi nave en Coslada mando dos palets ligeros a la semana a Sevilla, ¿grupaje o carga parcial?
Grupaje. Dos palets ligeros quedan muy lejos del tope de peso del envío, y para una ruta semanal así no hace falta un vehículo para ti solo. La carga parcial solo compensa si necesitas una franja de entrega o te pasas de peso.
¿Tengo que contratar un camión entero para sacar un pedido grande de Coslada?
No necesariamente. Entre el grupaje y el camión completo está la carga parcial: un vehículo dedicado que no hace falta llenar. El camión completo tiene sentido cuando la mercancía ocupa de verdad todo el vehículo.
Mi operador logístico del Puerto Seco me prepara pedidos pequeños, ¿los mando como paquetería o como palet?
Depende de cómo te los entregue. Si salen en cajas sueltas y ligeras, la paquetería encaja; si el almacén ya te los deja paletizados y filmados, deshacerlos para mandarlos caja a caja solo añade trabajo, así que lo práctico es enviarlos como palet.
Un cliente de Alcalá necesita reponer stock hoy mismo, ¿qué modalidad uso?
El exprés. Es un vehículo dedicado que sale en cuanto lo contratas, y la recogida y la entrega se pactan en franjas que nunca bajan de 3 horas, pensado justo para reposiciones que no pueden esperar al día siguiente.