Del Bidasoa a Francia, sin aduana de por medio
El río Bidasoa marca la frontera entre Irún y Hendaya, y por aquí pasa el principal paso por carretera del Pirineo occidental. Una empresa de Irún o de Hondarribia tiene Francia a un paso. Un taller del Goierri, por su parte, llega primero a la AP-8 y desde allí cruza por el mismo punto. El envío a Francia se contrata igual que uno dentro de España; la aduana queda para las rutas que salen de la Unión, como la británica o la suiza.
Matices según la modalidad
Si mandas recambios o componentes sueltos en cajas, lo normal es la paquetería. Cuando la carga tiene que viajar unida, por ejemplo piezas de metal de un taller del Deba, encaja el palet en grupaje, en formato europeo, americano o medio palet.
Si el pedido pasa de lo que admite el grupaje, o si la recogida y la entrega tienen que hacerse a una hora concreta, toca un vehículo dedicado: carga parcial o camión completo, con la ventana horaria que elijas. Si la urgencia es de verdad, el exprés sale en el momento.
Por dónde sale la mercancía guipuzcoana
La AP-8 recorre la provincia de este a oeste: Irún, San Sebastián, la costa del Urola y Eibar, camino de Vizcaya. La A-1 sube por el Goierri, pasa por Beasain y cruza Etxegarate hacia Álava, Burgos y Madrid. La AP-1 une Eibar con Vitoria por el Alto Deba, y la A-15 sale de Andoain hacia Pamplona. En la bahía de Pasaia, entre San Sebastián y Errenteria, está el puerto comercial de la provincia. Todo el conjunto de la comunidad se ve en la página del País Vasco.
Zonas de recogida y entrega, de Donostialdea al Goierri
Donostialdea reúne San Sebastián, Errenteria, Hernani, Lasarte-Oria y Pasaia. En la capital, la Parte Vieja y el centro tienen calles peatonales y horarios de carga, así que a un comercio de esas calles le conviene que el envío encaje en ese horario: si necesita hora fija, la carga parcial permite elegir una franja de 3 o 6 horas. El Bajo Bidasoa, con Irún y Hondarribia, vive mucho del paso fronterizo y de la logística.
Tierra adentro, el Alto y el Bajo Deba (Eibar, Arrasate-Mondragón, Bergara) tienen tradición en máquina-herramienta y metal. Sus naves suelen estar encajadas entre el río y la ladera, y conviene avisar si la entrada es estrecha. El Goierri, con Beasain, y Tolosaldea, con Tolosa y Andoain, siguen el valle del Oria, mientras que Urola Costa une Zarautz con Azpeitia.
Preguntas frecuentes
¿Un palet de Irún a Madrid llega en 24 horas?
Puede llegar, pero no está garantizado. En grupaje, la horquilla habitual va de 24 a 48 h o de 48 a 72 h según el destino. Antes de contratar ves el plazo que indica cada oferta.
Mando unas cajas desde Valencia a San Sebastián, ¿cuánto tardan?
En paquetería peninsular, los plazos habituales son de 24 h o de 24/48 h, según el servicio que elijas. Si te corre prisa, escoge la oferta de 24 h.
¿Y si una pieza tiene que llegar cuanto antes a un taller de Eibar?
Entonces te conviene el exprés. Es la única modalidad en la que el vehículo sale en el momento, sin esperar a la ruta del día siguiente. Eso sí, la recogida y la entrega se pactan por franjas, no a un minuto exacto.
¿Cuánto tarda un palet de Guipúzcoa a Francia?
No hay un plazo único para Francia. Depende de la ciudad de destino y del operador que hace la oferta, y lo ves antes de pagar, igual que en un envío nacional.