Tres territorios, tres polos de carga
Vizcaya concentra la mayor área urbana alrededor de Bilbao y la ría del Nervión, con la margen izquierda industrial, el puerto exterior hacia Santurtzi y Zierbena y el corredor de Durango tierra adentro. Lo cuenta en detalle la página de Vizcaya.
Álava es más llana y abierta: Vitoria y su polígono de Júndiz, el aeropuerto de Foronda con vocación de carga, la Llanada Alavesa y, al sur del Ebro, la Rioja Alavesa. Un dato que confunde a menudo: el Condado de Treviño, en mitad de Álava, pertenece a Burgos. Más en la página de Álava.
Guipúzcoa es la más montañosa y la más repartida: Donostia y su área, el puerto de Pasaia, Irún en la frontera y una industria metalúrgica y de máquina herramienta que ocupa valles estrechos como el Goierri o el Alto Deba, con Arrasate/Mondragón y Eibar entre sus nombres conocidos. Lo desarrolla Guipúzcoa.
Por dónde entra la mercancía en Euskadi
Desde Madrid y la Meseta, la A-1 llega por Burgos y Miranda de Ebro a Vitoria, y desde ahí la AP-1 baja hacia el valle del Deba. Quien viene del valle del Ebro, de Zaragoza o de Logroño, entra por la AP-68, que termina en Bilbao. Por la costa, la A-8 trae lo que llega de Cantabria y Asturias, y la AP-8 une Bilbao con Donostia e Irún.
Hacia Navarra, la A-15 enlaza Guipúzcoa con Pamplona y la N-1 sube al Goierri por Etxegarate. Irún es el paso natural hacia Francia: si el palet sigue más allá de la frontera, ya es un envío a Europa.
Polígono, comercio o caserío: quién recibe cambia la entrega
La empresa suele estar en un pabellón de polígono, muchas veces encajonado en el fondo de un valle, con muelle o carretilla. Es el destino más sencillo: piezas mecanizadas, utillaje, componentes o recambios embalados en caja de madera sobre palet.
El comercio de los cascos viejos (las Siete Calles de Bilbao, la Parte Vieja donostiarra, el centro de Vitoria) está en calles peatonales donde el camión no siempre puede parar delante. Ahí funcionan mejor las cajas sueltas o el medio palet.
El particular que vive en un caserío llega por pistas estrechas y en cuesta, sin nadie que descargue con máquina. Toca vehículo dedicado y, casi siempre, plataforma elevadora.
Qué modalidad pedir para un transporte de mercancías en el País Vasco
En Euskadi la elección depende menos del recorrido que del sitio donde se descarga. Las cajas sueltas para un taller del Duranguesado o una tienda del centro de Vitoria van en paquetería. Los palets que van a un pabellón con carretilla en Júndiz, en la margen izquierda o en un valle guipuzcoano viajan en grupaje, sin hora fija de entrega. Cuando la nave trabaja con cita, o el destino es un caserío sin máquina, hace falta vehículo dedicado, en carga parcial o camión completo, con franja horaria y plataforma elevadora si se pide. Y si una línea está parada esperando una pieza, el palet exprés sale en el momento; en esa página se comparan las cuatro opciones con detalle.
Hay un matiz muy vasco: bastantes polígonos de Guipúzcoa y del interior de Vizcaya ocupan fondos de valle con viales sinuosos, y algunos pabellones se escalonan en ladera. Si el acceso es estrecho o la zona de carga queda en un nivel superior, avísalo al contratar para que la oferta sea con un vehículo que quepa.
Una dirección vasca bien escrita
Muchos municipios tienen nombre oficial bilingüe o solo en euskera (Vitoria-Gasteiz, Donostia/San Sebastián, Arrasate/Mondragón), y el que manda es el código postal: comprueba que corresponde a la calle exacta. En un polígono, añade el nombre del polígono y el número de pabellón. En un caserío, el nombre del caserío, el barrio y el municipio: en el campo vasco muchas casas se localizan así, por barrio y nombre propio, y no por calle y número. Y si el destino está en Treviño, el código postal es burgalés y empieza por 09.
Preguntas frecuentes
¿Puede llegar un palet a un caserío en ladera?
Sí, si hay pista por la que pase un vehículo. El camión de reparto del grupaje no siempre sube, así que lo seguro es un vehículo dedicado más pequeño con plataforma elevadora y avisar al contratar de que el acceso es estrecho o con mucha pendiente.
¿Se puede entregar en la Parte Vieja de Donostia o en el Casco Viejo de Bilbao?
Sí, aunque son zonas peatonales con acceso de vehículos restringido y el camión descarga donde se le permite. Si son cajas, la paquetería se mueve mejor; si es un palet, da una dirección de carga accesible o un horario en el que se pueda entrar.
Si mando un palet a Irún y luego sigue a Francia, ¿es nacional?
Si la entrega es en Irún, sí: es un envío dentro de España. Si el destino final está al otro lado de la frontera, contrátalo directamente como envío internacional y te ahorras una segunda descarga.
¿El Condado de Treviño cuenta como País Vasco para el envío?
No. Aunque está rodeado por Álava, pertenece a la provincia de Burgos, en Castilla y León. Escribe el código postal burgalés que le corresponde y el envío se tratará con su provincia real.