Palets europeos en un contenedor de 40 pies
Un europeo mide 120 × 80. Tres puestos en paralelo suman 2,40 m y no pasan; dos atravesados, tampoco. La solución habitual es cargar en dos columnas que juntas ocupan unos 2 m de ancho: en una, los palets van a lo largo, con 80 cm de ancho y 1,2 m de caja cada uno, y caben unos 10; en la otra van atravesados, con 1,2 m de ancho y solo 0,8 m de caja cada uno, y caben unos 14 o 15. Sobre el papel la suma roza los 25, pero con la holgura que se deja para meter la carretilla y la tolerancia de las bases entran 23 o 24 europalets en el suelo de un contenedor de 40 pies.
| Dato | Contenedor de 40 pies estándar | 40 pies High Cube |
|---|---|---|
| Largo interior aprox. | 12,0 m | 12,0 m |
| Ancho interior aprox. | 2,35 m | 2,35 m |
| Alto interior aprox. | 2,39 m | 2,69 m |
| Europeos 120 × 80 (una altura) | 23-24 | 23-24 |
| Americanos 120 × 100 (una altura) | 20-21 | 20-21 |
Las medidas varían algo entre fabricantes; antes de cerrar una carga, pide las del contenedor concreto.
Palets americanos: menos posiciones, más superficie
El americano de 120 × 100 sí cabe de dos en dos a lo ancho: los dos lados de 100 suman 2,0 m de ancho, el lado de 120 queda a lo largo, mirando a las paredes, y cada fila ocupa 1,2 m de largo: salen 10 filas y 20 palets. Con un patrón mixto y bases muy justas se llega a 21. Son menos palets que con el europeo, pero cada uno tiene más superficie, así que la mercancía total puede ser parecida. Si estás eligiendo formato, la comparativa de europeo frente a americano lo desarrolla.
Contenedor High Cube: la misma base con más altura
El 40 pies HC tiene la misma planta y unos 30 cm más de alto. En el suelo no cabe ni un palet más; lo que se gana es la posibilidad de remontar. Si cada palet, base incluida, no pasa de unos 1,30 m, pueden ir dos alturas y la capacidad casi se duplica, siempre que la carga de abajo aguante la de arriba. El otro tope es el peso: un 40 pies admite en torno a 26 toneladas de carga según el modelo, y con mercancía densa se llega antes a ese límite que al techo.
Para calcular palets en un contenedor, haz las tres cuentas (planta, altura y peso) y quédate con la menor.
Contenedor o tráiler por carretera
El contenedor es la unidad del transporte marítimo. Cuando los palets van por tierra dentro de España o a otro país europeo, lo que se usa es el semirremolque de 13,6 m, y ahí la cuenta mejora: con unos 2,45 m de ancho caben tres europeos por fila y salen 33 europeos o 26 americanos en una altura, frente a los 23-24 y 20-21 del contenedor. Con menos volumen se elige un rígido; en cuántos palets caben en un camión tienes la tabla por tamaños.
Esta web contrata transporte de palets por carretera, en España y hacia Europa: grupaje para pocos palets y carga parcial o camión completo cuando el volumen se acerca al de un contenedor. Si quieres ver el resto de medidas de carga, vuelve a cuántos palets caben.
Preguntas frecuentes
¿Caben 25 europalets en un contenedor de 40 pies?
En una sola altura, normalmente no. Con el ancho de 2,35 m el patrón de dos columnas da 25 sobre el papel, pero en la práctica se queda en 23 o 24; para pasar de ahí hay que remontar, y eso depende de la altura y la resistencia de la carga.
¿Un High Cube carga más palets americanos que un estándar?
En el suelo no: tiene la misma planta y siguen siendo 20-21. Solo gana si la carga permite apilar dos alturas dentro de sus 2,69 m interiores.
¿Por qué un tráiler lleva más palets que un contenedor de 40 pies?
Porque es más largo, unos 13,6 m frente a 12, y algo más ancho, lo que permite tres europeos por fila. Por eso llega a 33 europeos en una altura.