Una provincia con dos ciudades que tiran
Murcia ocupa el centro de la Huerta, a orillas del Segura, y concentra comercio, servicios y buena parte de los polígonos de la comunidad junto a Alcantarilla y Molina de Segura. Cartagena, al sur, es industria y puerto: el valle de Escombreras, los muelles y un campo agrícola alrededor; tiene su propia página en transporte de palets en Cartagena. Lorca, tercera ciudad, articula todo el suroeste.
De la Huerta al Altiplano: zonas de reparto
La Vega del Segura, con Molina de Segura y Cieza, junta industria agroalimentaria y naves de envases. El Campo de Cartagena y el Mar Menor, con Torre-Pacheco y San Javier, mezclan explotaciones agrícolas y urbanizaciones de costa. El Guadalentín sigue la autovía por Alhama de Murcia, Totana y Lorca; el Noroeste, con Caravaca de la Cruz, es más montañoso, y el Altiplano de Yecla y Jumilla vive del vino y del mueble. En la costa sur quedan Mazarrón y Águilas.
Fuera de los cascos urbanos, muchas direcciones de los términos de Murcia, Lorca o Cartagena son una pedanía o un paraje con nombre propio. Son términos municipales muy extensos, con pedanías lejos del casco, así que poner solo «Murcia» o «Lorca» como localidad no basta: el nombre de la pedanía en la dirección es lo que sitúa la entrega.
Por dónde entra y sale la carga
La A-7 es el eje mediterráneo: llega desde Alicante, pasa por Murcia y sigue por el Guadalentín hacia Almería. La A-30 baja desde Albacete, y por tanto desde Madrid, atraviesa Cieza y Molina y termina en Cartagena. La AP-7 recorre el litoral, y la autovía del Noroeste lleva desde Alcantarilla hasta Caravaca.
Las vecinas son tres comunidades: la Comunidad Valenciana por Alicante, Castilla-La Mancha por Albacete y Andalucía por Almería y Granada. Muchos envíos murcianos son, en realidad, trayectos cortos hacia la Vega Baja alicantina o hacia el Levante almeriense.
La modalidad, según lo que salga de la nave
Una empresa de envases de Molina de Segura que manda cuatro palets a un cliente de Lorca encaja en grupaje, porque esa carga está dentro de lo que admite un solo envío. Si la carga ocupa media caja de camión o el receptor trabaja con cita, toca carga parcial o camión completo, con franja acordada. Y la pieza urgente para una planta de Escombreras va en exprés, que sale en el momento; la página de palet express compara esas opciones. Para saber cuánto espacio ocupa tu carga, mira cuántos palets caben en un tráiler.
Preguntas frecuentes
¿Puedo enviar fruta u hortaliza del Campo de Cartagena en palet?
No. El producto fresco o que necesita frío no viaja por esta red. Sí pueden ir los envases, las cajas vacías, el material de riego o los plásticos de invernadero, que son mercancía general.
¿Y conservas o pimentón molido?
Sí, siempre que no necesiten frío y vayan en lata, bolsa o caja, no en tarro de cristal. Bien paletizados viajan como cualquier mercancía general.
¿Se puede mandar vino de Jumilla o muebles de Yecla?
No. Las botellas de vidrio cuentan como frágiles y los muebles están excluidos. Mercancía general paletizada: sin frío, ADR, frágiles, muebles ni efectos personales.