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Enviar palets

Unión Europea · Ferri directo desde Francia

Transporte de palets a Irlanda

El transporte de mercancías a Irlanda tiene un tramo que no va por asfalto: el mar. Tu palet cruza Francia en camión, embarca en un puerto del norte francés y desembarca en la costa irlandesa sin salir en ningún momento de la Unión Europea.

En esta página verás cómo es ese recorrido, qué modalidad encaja con cada envío, qué necesita el conductor para entregar a la primera y adónde va la carga dentro del país.

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Para pedir precio, ten a mano los códigos postales de recogida y entrega, cuántos palets son, de qué tipo, su peso y su alto. Con eso, el cotizador te enseña las ofertas al momento.

  • Precios cerrados de varios transportistas
  • Transferencia, tarjeta o Bizum
  • +34 962 40 33 54, días laborables
Capital
Dublín
Acceso
Ferri directo desde Cherbourg o Roscoff
Puertos
Dublín, Rosslare y Cork
Código postal
Eircode, de siete caracteres
Aduana
No: país de la UE
Palets bien trincados dentro de un tráiler a media carga, con la luz entrando por las puertas abiertas.
Palets bien trincados dentro de un tráiler a media carga, con la luz entrando por las puertas abiertas.

De España a Irlanda: carretera hasta Francia y ferri directo

Desde la península, la mercancía entra en Francia por Irún o por La Jonquera, según de dónde parta, y sube hasta la costa de Normandía o de Bretaña. Allí embarca en un ferri directo: de Cherbourg salen líneas hacia Rosslare y Dublín, y de Roscoff hacia Cork. El camión, o solo el semirremolque, viaja en la bodega y sigue por carretera en cuanto toca tierra irlandesa.

Hay otro camino, que atraviesa Gran Bretaña y vuelve a embarcar en Gales hacia Dublín, pero obliga a entrar y salir del Reino Unido, que está fuera de la UE. Con el barco directo, España e Irlanda comparten mercado único y la carga llega sin despacho de aduana, igual que a cualquier otro país comunitario de los que reúne la página de Europa. La travesía forma parte del porte: no tienes que reservar nada por tu cuenta.

Qué conviene mandar a Irlanda y en qué modalidad

Encaja bien la mercancía general de empresa que repone a un distribuidor o abastece a un taller o una obra: material de ferretería, recambios, envases, textil o conservas.

Si son cajas sueltas, por ejemplo una reposición de piezas para un taller de Limerick, la paquetería es lo más directo. Cuando el pedido ya se monta en palets, el grupaje comparte camión y barco con carga de otros remitentes, lo que lo hace razonable para cantidades medianas. Para una nave que espera media carga o un tráiler entero, la carga parcial y el camión completo van con vehículo dedicado y franja horaria de recogida y entrega; en qué se diferencia cada opción lo tienes en palet exprés y vehículo dedicado.

La entrega en Irlanda gira en torno al Eircode

Irlanda tiene un código postal propio, el Eircode, de siete caracteres, y cada uno corresponde a una dirección concreta, no a una zona. Es el dato que más ayuda al conductor, porque fuera de las ciudades muchas direcciones no llevan calle ni número: se forman con el nombre de la empresa, el de la localidad rural (el townland) y el condado. Sin el Eircode, dos explotaciones del mismo lugar pueden tener una dirección casi idéntica.

Los topónimos aparecen en irlandés y en inglés en la señalización, y en las zonas de habla irlandesa del oeste pueden figurar solo en irlandés. En la etiqueta, usa la forma que tenga la dirección postal del destinatario y deja que el código resuelva cualquier duda.

Dublín, Cork y las demás ciudades de destino

Dublín y su entorno concentran buena parte de la actividad del país, con polígonos en las afueras y el puerto en la desembocadura del Liffey. De la capital salen las autopistas radiales: la M7 hacia Limerick, la M8 hacia Cork, la M6 hacia Galway, la M9 hacia Waterford y la M1 hacia el norte.

Cork, en el sur, es la segunda ciudad y tiene puerto propio. Limerick, junto al estuario del Shannon, y Galway, en la costa atlántica, cubren el oeste; Waterford y el condado de Wexford, donde está Rosslare, quedan en el sureste, cerca del desembarco. Las entregas en Donegal o en la costa de Kerry tiran más de carretera secundaria y piden una dirección todavía más precisa.

Antes de que el palet salga hacia Irlanda

Comprueba el Eircode con el destinatario carácter a carácter, junto con el nombre exacto de la empresa, y repítelo en el pedido y en la etiqueta del palet, en dos de sus caras.

Como el palet va a pasar horas en la bodega de un barco además de en el camión, átalo bien a la base y envuélvelo en film hasta la madera; el método completo está en cómo paletizar la mercancía. Comprueba también que, ya montado, no pasa de 220 cm de alto.

Preguntas frecuentes

¿Basta con el Eircode o tengo que poner la dirección completa?

Pon las dos cosas. El Eircode localiza el punto exacto, pero la dirección con el nombre de la empresa, la localidad y el condado ayuda al conductor a confirmar que ha llegado al sitio correcto.

¿Escribo el nombre del pueblo en irlandés o en inglés?

En la forma que use el destinatario en su dirección postal, que suele ser la inglesa. No hace falta poner las dos: con el Eircode no hay confusión posible aunque la señal de la carretera esté en irlandés.

Mi cliente está en Belfast, ¿es un envío a Irlanda?

No. Belfast está en Irlanda del Norte, que forma parte del Reino Unido, así que ese envío se trata como destino británico y tiene su propia página.

Mi cliente de Dublín me da una dirección con «Dublin 15», ¿la dejo así?

Sí. Dublín conserva sus distritos postales numerados y el destinatario los usa en su dirección. Escribe el distrito tal cual y añade el Eircode, que es el que fija la dirección exacta.

Con el Eircode, el peso y las medidas del palet ya puedes ver las ofertas de varios transportistas para Irlanda y quedarte con la que mejor te cuadre de precio y plazo.