Transporte de mercancías a la República Checa, de Bohemia a Moravia
El país tiene dos mitades bien distintas. Al oeste está Bohemia, con Praga en el centro y una corona de zonas industriales y logísticas alrededor de la capital. Hacia Alemania queda Pilsen, ciudad cervecera y de ingeniería. Al noreste de Praga, Mladá Boleslav concentra la automoción. Liberec queda al norte, České Budějovice al sur, y Hradec Králové y Pardubice al este de la región.
Al este está Moravia. Brno, la segunda ciudad del país, vive de su recinto ferial y de la ingeniería. Olomouc y Zlín completan el centro de la región, y Ostrava, ya en Moravia-Silesia, es el viejo corazón metalúrgico, entre Polonia y Eslovaquia.
| Zona | Ciudades de referencia | Qué la caracteriza |
|---|---|---|
| Praga y Bohemia central | Praga, Mladá Boleslav, Kladno | Servicios, logística y automoción |
| Bohemia occidental | Pilsen, Karlovy Vary | La más próxima a la frontera alemana |
| Norte y este de Bohemia | Liberec, Ústí nad Labem, Hradec Králové, Pardubice | Industria repartida entre ciudades medianas |
| Sur de Bohemia | České Budějovice | Ciudades pequeñas y entorno rural |
| Moravia | Brno, Olomouc, Zlín, Ostrava | Ingeniería, ferias y metal |
Por dónde entra el camión
Desde España el camión cruza Francia y entra en Chequia casi siempre por Alemania. La entrada más directa a Bohemia es la de Waidhaus–Rozvadov, al final de la autopista que viene de Núremberg. Desde allí la D5 sigue hasta Pilsen y Praga. Más al norte, la que viene de Dresde enlaza con la D8 y baja a Praga por Ústí nad Labem.
Para Moravia, lo normal es atravesar el país por la D1, que une Praga con Brno y sigue hasta Olomouc y Ostrava. A veces el destino queda más cerca de Viena que de Praga, como pasa con Brno o el sur de Moravia, y entonces la carga puede llegar por Austria y entrar por Mikulov. En el nordeste, Ostrava queda a un paso de Polonia y de Eslovaquia.
Qué modalidad encaja con cada envío checo
Una caja de recambios para un taller de Olomouc va en paquetería. Si mandas dos palets de componentes a una planta de Pilsen, eso es grupaje, compartiendo camión con otras cargas. Cuando el pedido ya no cabe en el grupaje, como media caja de tráiler para un distribuidor de Brno, toca carga parcial o camión completo, con el vehículo solo para ti y plataforma elevadora si hace falta. Y si una línea está parada esperando una pieza, el exprés sale en el momento. Los pesos y medidas que admite cada modalidad están en la página de envíos a Europa.
Con el código postal checo, las medidas y el peso, en un minuto tienes varias ofertas con precio cerrado y quién las hace.
Preguntas frecuentes
¿Cómo se escribe el número de una calle en la República Checa?
Muchas direcciones checas llevan dos números separados por una barra, como «Vodičkova 699/30». El primero identifica el edificio en el registro municipal y el segundo es su número dentro de la calle. Cópialos los dos tal como te los dé el destinatario: con uno solo, el conductor puede acabar en otra puerta.
¿El código postal checo va con un espacio?
Sí. Tiene cinco cifras y se escribe en dos grupos, tres y dos, como «110 00» en el centro de Praga. El espacio no cambia el código, pero las cinco cifras tienen que estar bien porque la entrega se organiza a partir de ellas.
¿Pongo los nombres con las letras checas o sin ellas?
Mejor con ellas: Pilsen se escribe Plzeň en la dirección, y también llevan sus letras České Budějovice o Ústí nad Labem. Si tu programa no admite ř, ě o ů y las pierdes, el código postal correcto sigue llevando el envío a su sitio.
¿Cómo pongo el nombre de la empresa checa que recibe?
Tal como figura en su registro, con su forma jurídica detrás: s.r.o. y a.s. son las más comunes. Y confirma que la dirección que te pasa es la de descarga y no la del domicilio social, porque a menudo no coinciden.